România așteaptă mașini electrice și hibride, după creșterea vânzărilor europene
Adaugă Fifa.ro ca sursă preferată în Google
Pe măsură ce Europa își continuă transformarea într-o economie mai curată și mai eficientă, piața auto se schimbă radical, iar România nu rămâne în urmă. În primele nouă luni din 2026, mașinile 100% electrice au reprezentat 22,7% din înmatriculările de autoturisme noi din Uniunea Europeană, iar plug-in hybrid-urile au atins 10,1%. Aceste cifre reflectă o schimbare profundă, dar nu uniformă, în ceea ce privește preferințele consumatorilor. În România, unde piața auto este în continuă evoluție, interesul pentru mașini electrificate este în creștere, dar se manifestă în moduri diferite față de cele observate la nivel european.
Un schimb de paradigme în Europa, dar cu diferențe locale
Din punct de vedere european, datele oferite de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) arată o tendință clară: în perioada ianuarie-septembrie 2026, modelele hibride-electrice au reprezentat 36,3% din înmatriculările de autoturisme noi, în timp ce mașinile pe benzină și motorină au cedat teren, ajungând la 28,2%, de la 36,9% în aceeași perioadă din 2025. Această schimbare nu este doar o trecere către un singur tip de mașină, ci o diversificare a opțiunilor disponibile pentru consumatori. Conform raportului European Car Market Monitor: September 2026, publicat de International Council on Clean Transportation (ICCT), automobilele 100% electrice au ajuns la o cotă de 24% din înmatriculările noi în Europa în primele nouă luni ale anului, cu 7% peste nivelul din perioada similară din 2025. În septembrie, ponderea acestora a urcat la 31%, în timp ce plug-in hybrid-urile au reprezentat 10% din piață. Aceste date arată o accelerare a adoptării propulsiei electrice, dar și diferențe semnificative între piețele europene.
România: o creștere rapidă, dar cu o structură specifică
În România, evoluția este similară cu cea europeană, dar are o structură specifică. În septembrie 2026, plug-in hybrid-urile au reprezentat 17% din înmatriculările de autoturisme noi, iar modelele integral electrice 8%. Comparativ cu aceeași lună din anul trecut, înmatriculările PHEV au crescut cu 131%, iar cele BEV cu 16,6%, conform datelor APIA. Aceste cifre arată o creștere semnificativă, dar nu o schimbare radicală. Pentru mulți șoferi, alegerea între o mașină electrică, hibridă sau pe combustibil tradițional depinde de mai mulți factori: unde încarcă mașina, câți kilometri parcurge zilnic și cât de des pleacă la drum lung. De asemenea, factorul economic, precum și disponibilitatea de infrastructură, joacă un rol important în decizia de cumpărare.
În acest context, LEPAS, o marcă din portofoliul Chery Group, își dezvoltă prezența în România prin două modele plug-in hybrid, L8 și L6, urmând ca în 2027 să lanseze și o variantă 100% electrică a modelului L6. MATEROM, importatorul exclusiv al mărcii, leagă extinderea gamei de dezvoltarea rețelei locale de vânzări și service. Pentru o familie care folosește același automobil pentru drumurile zilnice și vacanțele, un plug-in hybrid poate oferi o soluție echilibrată între eficiență energetică și autonomie. În acest mod, România se îndreptă spre un viitor în care mașinile electrificate vor deveni o realitate tot mai obișnuită, dar și mai ales o alegere practică și accesibilă pentru un număr tot mai mare de șoferi.
Grupul de analiza
