Piața auto se prăbușește: -5,6% tranzacții octombrie 2026
Adaugă Fifa.ro ca sursă preferată în Google
Octombrie 2026 a înregistrat cel mai mare declin din acest an la tranzacțiile interne cu autoturisme rulate, cu o scădere de -5,6%, conform datelor oficiale. Numărul total de autoturisme rulate înmatriculate în această lună a fost de 12.283, o cifră care subliniază o criză profundă în sectorul auto. Acest declin vine într-un context de modificări legislative și o presiune economică care afectează în mod direct deciziile consumatorilor români.
Scăderea semnificativă a înmatriculărilor noi și a vehiculelor second-hand
Înmatriculările de mașini noi au scăzut cu peste 10% în 2026, iar în primele luni ale anului, până în prezent, au fost înmatriculate 121.609 autoturisme noi, o cifră cu 10,1% mai mică decât în aceeași perioadă din anul trecut. Reculul a fost cel mai accentuat în august 2026, când înmatriculările au scăzut cu un procent de 36,8%, o scădere brutală care a marcat un punct de cotitură pentru sector.
Paradoxul pietei este faptul că, deși tranzacțiile globale au cunoscut o scădere anuală, octombrie a fost a doua lună cea mai bună din acest an în ceea ce privește volumul înmatriculărilor de autoturisme, din cauza accelerării înmatriculărilor de către dealeri înainte de 1 iulie, data intrării în vigoare a unor reguli legislative care restricționau înregistrarea acestora ca autoturisme noi. Acest fenomen a generat o scurgere rapidă de mașini din stoc, dar nu a reușit să oprească tendința generală de scădere.
Piața second-hand a înregistrat scăderi în fiecare lună din 2026, date care arată că cercul pieței auto s-a închis mult mai greu. Scăderile continue în fiecare lună sugerează o diminuare generală a interesului pentru achiziția de mașini, atât noi, cât și rulate. Evoluția celor două segmente este strâns legată, iar pe fondul reducerii cererii pentru autoturisme noi, a scăzut și interesul pentru mașinile second-hand aduse din import.
În același timp, tot mai mulți proprietari par să prefere păstrarea autoturismelor pe care le dețin deja, în loc să facă o achiziție nouă. Astfel, atât piața mașinilor noi, cât și cea a vehiculelor rulate resimt efectele unei cereri mai slabe. Dan Vardie, președintele Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), a subliniat faptul că rezultatele programului Rabla au evidențiat interesul românilor pentru anumite categorii de vehicule, dar bugetul destinat autoturismelor complet electrice și celor plug-in hybrid s-a epuizat în numai zece zile.
În timp ce piața UE era în creștere cu 5,7% după primul semestru din 2026 (conform datelor ACEA), piața românească ajunge după primele opt luni la -10,4%. Avem nevoie de politici predictibile, lansate la timp și coerente, cu obiectivele de modernizare și decarbonizare a parcului auto, care țin cont atât de realitățile industriei pe plan internațional, cât și de preferințele și nevoile consumatorilor români, a declarat Dan Vardie.
Grupul de analiza
